Περίπου πέντε μήνες μετά την περίεργη εξαφάνιση του Boeing 777 της Malaysia Airlines, που εκτελούσε το δρομολόγιο Κουάλα Λουμπούρ - Πεκίν...
Σύμφωνα με τον ερευνητή Ewan Wilson, ο οποίος έχει μεγάλη εμπειρία σε αεροπορικά δυστυχήματα, τα συμπεράσματα της έρευνάς του δείχνουν ότι ο Μαλαισιανός πιλότος Zaharie Ahmad Shah έκλεισε την παροχή οξυγόνου στην καμπίνα του αεροπλάνου περίπου 4 ώρες πριν αυτό χαθεί. Όσοι από τους επιβάτες κοιμόντουσαν και δεν αντιλήφθησαν ότι απελευθερώθηκαν οι μάσκες οξυγόνου, πέθαναν σχεδόν ακαριαία, ή τουλάχιστον σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα από τη στιγμή εκείνη, καθώς συμφωνα με τους γιατρούς, αρχικά έπεσαν σε σύντομης διάρκειας κώμα. Όσοι ήταν ξύπνιοι και φόρεσαν τις μάσκες, έζησαν περίπου 20 λεπτά ακόμα. Στη συνέχεια λιποθύμησαν, έπεσαν σε κώμα και πέθαναν.
Κάτι τέτοιο δεν συνέβη όμως με τον πιλότο. Φαίνεται πως είχε φροντίσει ίσως με κάποια έξτρα συσκευή να έχει αρκετό οξυγόνο, τόσο ώστε να μείνει στη ζωή περίπου για τέσσερις επιπλέον ώρες. Ο ερευνητής υπολογίζει πως είχε κλειδώσει έξω τον συγκυβερνήτη του αεροσκάφους και βρισκόταν μόνος στην καμπίνα όταν έθεσε το σχέδιό του σε εφαρμογή.
Στη συνέχεια, υποστηρίζει ο Νεοζηλανδός, άλλαξε την πορεία του αεροσκάφους και το προσθαλάσσωσε σχετικά «ομαλά», έτσι που να μην συντριβεί και διαμελιστεί. Το αεροπλάνο - φάντασμα, με τους 239 νεκρούς επιβάτες βυθίστηκε ολόκληρο σε κάποιο σημείο του αχανούς Ινδικού Ωκεανού.
Αυτό που δεν εξηγεί η έρευνα του Ewan Wilson είναι το γιατί ο πιλότος προέβη σε μια τέτοια πράξη, κάτι που θα απαντηθεί ακόμα πιο δύσκολα και από το τι συνέβη τελικά στο αεροπλάνο.
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.