F-15 EΧ: Ένα «Κτήνος» Στην Αμερικανική Αεροπορία, Ίσως Και Στην Ελληνική

Το δικινητήριο μαχητικό αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής και προσβολής στόχων εδάφους σε θέατρα επιχειρήσεων με ελαφρά παρουσία εχθρικών αερ...

Το δικινητήριο μαχητικό αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής και προσβολής στόχων εδάφους σε θέατρα επιχειρήσεων με ελαφρά παρουσία εχθρικών αεροπορικών δυνάμεων ή και καθόλου.

Το F-15 EX αποτελεί την μετεξέλιξη του άκρως επιτυχημένου αρχικού μαχητικού F-15Α και των επόμενων εκδόσεών του, το οποίο έρχεται σε καινούρια έκδοση ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις αυξημένες απαιτήσεις του σύγχρονου αεροπορικού πολέμου.

Το διθέσιο αυτό αεροσκάφος διαθέτει δύο κινητήρες F-100-PW 229 ή τους GE-110 αναλόγως ποιόν θα επιλέξει η αμερικανική αεροπορία(USAF) οι οποίοι θα μπορούν να δώσουν ώση ίση με 81.000 lb με το αεροσκάφος να δέχεται φορτίσεις της τάξεως των 9G. Η αυτονομία του επιτρέπει να μπορεί να φτάσει σε ακτίνα 1770 χλμ χάρη στις μεγάλες εσωτερικές και εξωτερικές δεξαμενές καυσίμων του οι οποίες μπορούν να τοποθετηθούν σε 3 σημεία στο αεροσκάφος.

Η νέα έκδοση ΕΧ θα έχει :

· Τη νέα σουίτα 9 ηλεκτρονικών(Suite 9 avionics)
· Τον επεξεργαστή ADCP II ο οποίος επιτρέπει στο αεροσκάφος να χρησιμοποιεί τα συστήματα: Eagle Passive/Active Warning Survivability System (EPAWSS) και long-range infrared search and track capability (IRST)
· Προηγμένο Radar AESA APG-82
· Προηγμένο πιλοτήριο εναρμονισμένο στα νέα συστήματα ώστε ο πιλότος να έχει την καλύτερη δυνατή τακτική εικόνα
· Fly-by-wire system

Ο οπλισμός του μπορεί να περιλαμβάνει το σύνολο του οπλοστασίου της USAF που αφορά τα όπλα αέρος-αέρος, τα περισσότερα όπλα αέρος-εδάφους, ακόμα και τις βαρύτερες βόμβες GBU-28 των 5.000 λιβρών. Το σύνολο του οπλισμού που μπορεί να μεταφέρει εξωτερικά σε 9 συνολικά φορείς, φτάνει τις 29.500 λίβρες και πυροβόλο 20χιλ.

Το κόστος μονάδας υπολογίζεται στα 98. εκατομμύρια το περασμένο έτος αλλά μέχρι το 2025 αυτό θα έχει πέσει στα 80 εκατομμύρια με κόστος ανά ώρα πτήσης τα 27.000$ και κάτω από 27.000$ μέχρι το 2025.Η επιχειρησιακή ζωή του αεροσκάφους υπολογίζεται στις 8.000 ώρες πτήσης ενώ είναι δοκιμασμένο στις 30.000 ώρες.

Η Boeing υπολογίζει ότι θα μπορέσει να φτάσει σε παραγωγή τα 24-36 αεροσκάφη το χρόνο με την USAF να ξεκινά τις διαδικασίες αγοράς των πρώτων 2 αεροσκαφών στις 28 Ιανουαρίου 2020 και τον υπόλοιπων 6 της αρχικής παραγγελίας μελλοντικά. Στόχος η αγορά 144 νέων F-15EX για την αντικατάσταση των παλαιότερων F-15C. Στο τραπέζι του ελληνικού πενταγώνου έχει πέσει και η ιδέα της πιθανής αγοράς δύο σμηνών από την Ελλάδα, με δεδομένη την αξιοπιστία του αεροσκάφους, αλλά και την υπόσχεση για stealth χαρακτηριστικά.